Ketiratas ei saa olla täielikult ümmargune, see on kõik elliptiline, nii et poole pöörde pealt lahti keeratud poolpööre on täiesti normaalne, eriti kui kett on just reguleeritud, muutub selle silmuslõhe, see olukord on ilmsem, nii kaua kui kui kett Pinge on sobiv ning keti regulaatori vasak ja parem skaala on samad.
Mootorrattad vajavad tühikäigu pöörlemiskiirusel rikkamat segu, samas kui väiksematel drosselklappidel on vaja ainult lahjemat segu, nii et ruleerimine ei säästa oluliselt kütust ning neutraalne allamäge võib põhjustada auto mootori juhtimise ja tõkestamise võimaluse. Autot on lihtne juhtimisest eemaldada ja pidurdusteekonda pikendada, mis ei ole turvalisuse seisukohast hea, nii et ärge tehke maalihke. Õige viis on kasutada maalihkeks kõrgekvaliteedilist väikest gaasipedaali, mis on ohutu ja kütusesäästlik. Tegelikult on libisemise mõju kütusekulule väga väike, peaaegu tühine ja selle kaudu on võimatu kütuse kokkuhoiu eesmärke saavutada.
