< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Mis on juhtimisahel

 

 

Veokett on tuntud ka kui rullkett või ülekandekett. Seda lihtsat ketti kasutatakse sageli mootorratastele jõu edastamiseks ja rataste liigutamiseks. Ajamiketid on ovaalsed aasad, mida kasutatakse raskete esemete liigutamiseks ühest kohast teise. Need ketid on tavaliselt valmistatud mitmest lülist, millel on rohkem kui üks käik ja need võivad minna ümber nurga. Ajamikettide paljude eeliste hulgas on need odavad, kergesti valmistatavad ja hooldatavad ning neid saab vajadusel muuta. Seetõttu on need mehaaniliste ajamite jaoks üha populaarsem valik.

 

Ajamiketi eelised

 

Need on odavamad
Kettajamid on üldiselt soodsamad kui vähem levinud rihmajamid.

Need on tuttavad ja kergesti leitavad
Kui teil on vaja kett välja vahetada, leiate uue kettrattaketi veebist või kohalikust rattapoest. Enamik rattapoode müüb kette, vabarattaid, kassette ja ketirattaid. Kui teie kett puruneb või hammasratas kulub, leiate asendaja hõlpsalt peaaegu kõikjal, isegi maailma kaugemates piirkondades. Kui valite osade leidmise hõlbustamiseks kettajami, on teie parim valik 9, 10, 11 või 12-kiirus. Need on kõikjal saadaval.

Ühildub enamiku jalgratastega
Ketid ühilduvad enamiku jalgratastega, olenemata mootori või raami tüübist. Mõni ebike nõuab aga kindlat ketti rihmad.

Saate need lahti võtta
Kuna ketid koosnevad paljudest osadest, on neid lihtne lahti võtta. Teisest küljest on rihmülekannet võimatu lahti võtta, seega peate selle eemaldamise või asendamise asemel raami lahti võtma.

Katkise keti saab parandada
Kui kett klõpsab, saate selle alati parandada. Rihmülekanne on ühes tükis, nii et rihma klõpsamine kahjustab seda lõplikult.

Ketid on tõhusamad väikese võimsusega sisenditel
Juhusliku rattasõidu puhul kulutate kettajamiga pisut vähem energiat.

Standard Short Pitch Precision Industrial Roller Chain 160-1r 2r 3r

 

 
Juhtketi rakendamine
 
01/

Jalgratas
Ajamiketti kasutatakse jalgratastel. Jalgratta ketijuht on mehaaniline seade, mida kasutatakse jalgrattasõidul. See toimib jaotades jõudu pedaalide ja kaasratta ketirataste vahel. Kaks ketiratast on ühendatud kõrvuti ketiga ja töötavad koos, et edastada jõudu ja pöördemomenti. Pedaali liigutamisel liigub kett, mis pöörab hammasratast ja ratas võib põhjustada jalgratta edasiliikumise.

02/

Autod
Veokett on sõidukites kasutatav jõuülekandemehhanism. Enamik sõidukeid kasutab töötamiseks kettajamit. Erinevalt rihm- või trossiajamist on kettajami kiiruste suhe konstantne. Sisend- ja väljundkäigud on omavahel ühendatud ja liiguvad samas suunas. Ovaalsed ketid aitavad jõudu üle kandes sõidukitel liikuda.

03/

Mootorrattad
Veokett on mootorratastel tavaline. Mootorrattal on kahe ketiratta külge ühendatud kett, mis aitab mootorrattal liikuda. See kasutab liikumiseks sama mehhanismi nagu jalgratas. Mootorratta jõuallikaks on aga pedaali asemel mootor. Kui mootor käivitub, liigub kett, kandes seeläbi jõu üle tagarattale ja pannes mootorratta liikuma.

04/

Põllumajandustehnika
Põllumajandustehnika kasutab kettajamit erinevatel eesmärkidel, alates saagi riisumisest kuni puhastamiseni ja paljude muude asjadeni. Enamik põllumajandusmasinaid kasutab kettajamit. Selle seadme jaoks on vaja ketiratast, mille samm on 30–50 korda suurem kui keti samm. Samuti peab ketiratta minimaalne kontaktkaar väiksemal ketirattal olema 120 kraadi, et see korralikult töötaks. Seda tüüpi masinates kasutatakse nende funktsioneerimiseks rullketti.

05/

Puidutöötlemismasinad
Veokett on seade, mis edastab jõudu ühelt masinalt teisele. Seda kasutatakse tavaliselt rasketes masinates pöörlevate trumlite pööramiseks. Seda kasutatakse ka suurte maastikukraanade ja draglainide juhtimiseks. Need masinad on varustatud suurte mootoritega. Neid on saadaval erinevat tüüpi ja neid võib leida erinevat tüüpi puidutöötlemismasinatest.

06/

Materjalikäitlusseadmed
Kettajam on materjalikäitlusseadmete oluline komponent. Seda kasutatakse kettide liikumisel. Lingid on valmistatud metallist ja on jäigad, kuid neil on tihvtühendused, mis pakuvad rataste mähkimisel paindlikkust. Vedavatel ja veoratastel on hambad, mis mahuvad ketilülide süvendisse. Kettajamid kasutatakse sageli nii raske kui ka kergema materjali teisaldamiseks konveieril ühest kohast teise.

 

Juhtkettide tüübid
 

Rullkett (Bush Roller Chain)
Rullkette, mida tavaliselt seostatakse jõuülekandega, kasutatakse laialdaselt jalgratastes, mootorratastes ja mitmesugustes transpordirakendustes. Tavaliselt on need valmistatud tavalisest süsinikterasest või terasesulamitest ning sisaldavad sise- ja välisplaate, pukse, tihvte ja rullikuid. Need ketilülide vahel ühtlaselt paigutatud rullikud haakuvad ketiratta hammastega, edastades tõhusalt jõudu. Eelkõige vähendavad rullketid võimsuskadusid, kuna pöörlevad täpselt ketiratta hammastega kokkupuutel. Ülekandekettides ületab rull-keti lüliplaatide kõrgus rullikute oma, vältides kokkupuudet ketiratastega, toimides samal ajal juhikuna. Konveieri rullkettide puhul suurendavad külgribadega võrreldes suuremad rullide läbimõõdud tõhusust, vähendades translatsioonilist hõõrdumist. Mitmeahelalised rullketid vastavad suurematele võimsusnõuetele.

 

Vaikne kett (ümberpööratud hambakett)
Müratundlikes keskkondades paistavad silma vaiksed ketid, tuntud ka kui ümberpööratud hammasketid. Need hõlbustavad vaikset töötamist, edastades samal ajal suurel kiirusel märkimisväärset võimsust. Vaiksetel kettidel on ridadesse paigutatud lamedad plaadid, mis on omavahel ühendatud tihvtidega. Iga lüli jäljendab ketiratta hammaste kontuure alumisel küljel, haakides ketiratta hammastega. Vaikse keti kandevõime suureneb lamedate plaatide arvuga lüli kohta, suurendades tõmbetugevust ja keti laiust.

 

Lehekett
Lihtsus määratleb leheketid, mis koosnevad ainult tihvtidest ja lüliplaatidest, vahelduvate tihvtide ja liigendlülidega. Need ei haaku hammasrataste hammastega, vaid jooksevad juhiste saamiseks üle rataste. Lehtketid on tõste- ja vastukaalurakendustes silmapaistvad ning neid leidub sellistes seadmetes nagu tõstukid, tõstukid, tõstukid ja kahvelkärud. Need madalal kiirusel töötavad masinad panevad tõstuki ketile suure staatilise koormuse, millega lehtketid hästi hakkama saavad, eriti põrutuste ja inertsi juhtimisel.

 

Flat-Top kett
Eksklusiivselt transportimiseks mõeldud lameda ülaosaga ketid võivad asendada konveierilinde ja rihmülekandeid. Iga lüli koosneb tavaliselt terasplaadist, mille alumisel küljel on tünnikujulised õõnsad eendid, mis on nende eendite kaudu ühendatud tihvtidega. Need liigendid võimaldavad liikumist ühes suunas. Mõned lameda keti variandid pakuvad külgsuunas paindlikkust, võimaldades kurvides navigeerimist. Koosteliinidel töötavad madala kiirusega konveiermasinad kasutavad materjali transportimiseks tavaliselt lamedapealseid kette.

 

Ajamiahela komponendid

Plaat
Ketid koosnevad tavaliselt plastplaatidest ja terasest rullkettidest. Plastmassist lennud edastavad tõmbejõude ja toote kaalu, samas kui ketiplaat toimib kandekomponendina, kui see liigendab või haakub ketirattaga. Tugevuse ja vastupidavuse suurendamiseks saab seda kuumtöödelda või haavliga peenestada, et suurendada löökide neeldumist, eriti rakendustes, mis seisavad/käivituvad sageli. Peale selle tekitavad pallide pühkimine ja haavli eemaldamine survepingeid, mis takistavad aktiivselt väsimust.

 

Pin
Üks ajamiketi silmatorkavamaid struktuure on selle tihvt, mis näitab selle klassi parimaid kujundusi. Kõrgtehnoloogilistest polümeeridest valmistatud korrosioonikindluse ja kuumtöötluse tagamiseks on see üks selle klassi kulukamaid komponente, nii et kvaliteetne töö tasub end ära. Lisaks võimaldab see kõigest 9-grammine kerge tihvt keti tõhusalt aja jooksul töötada, lühendatud seisakuid ja paremat jõudlust, mis loob kulusid mitte ainult tõhususele, vaid ka funktsionaalsele pikaealisusele. Selle veoahela süsteemiga saavutate mitte ainult suure kuluefektiivsuse, vaid ka optimaalse jõudluse kvaliteedi, pakkudes teile aastateks midagi ainulaadset!

 

Puks
Rullkett on eelistatud valik autode jõuülekanderakendustes nende sirgjoonelise ja tõhusa disaini tõttu. Seda kasutatakse ka põllumajanduses, tööstuses ja transpordis. Tahked läbiviiguketid on keerukamad kui nende poolitatud puksid, kuna need koosnevad kahest poolest, mis ei ole üksteisega otse ühendatud. See võimaldab ketil külgsuunas venitada rohkem kui poolitatud pukse, mistõttu sobib see paremini käiguvahetajasüsteemidega.

 

Rull
Ajamiketid on metallist või plastist lülid, mis ühendavad hammasrattaid hammasratastega. Seda tüüpi kette võib leida paljudes rakendustes, näiteks autotööstuses ja ehitusprojektides. Ajamikette on laias valikus, kuid kõige populaarsem on rullkett. See disain pöörleb, kui see puutub kokku ketiratta hammastega, ja aitab vähendada võimsuskadusid.

 

 

Kuidas valida ajamiketti

Laadimine

Rakenduse jaoks õige kettajami valimisel on kõige olulisem küsimus, millele keskenduda, see, kui palju võimsust on vaja üle kanda. Kett peab suutma taluda mootorsõiduki tekitatud võimsust. Meeskonna ja kettajami süsteemi ohutus sõltub selles etapis tehtud arvutuste õigsusest. Soovitatav on töötada piisava ohutusteguriga.

Keti kiirus

Kõik kettajamid ei saa hakkama kiirete rakendustega. Mõned kettajamid on spetsiaalselt ette nähtud väikeste kiiruste jaoks. Tehnilised andmed on võimalik saada arvutuste tegemisel ja veendudes, et kiirus jääb soovitatud vahemikku. See hindamine vähendab oluliselt rakenduse jaoks kasutatavate disainilahenduste arvu.

Võlli paigutus

Enamik kettajami ei saa töötada mitteparalleelsete võllidega. Kui võllid pole täpselt joondatud, peavad disainerid alternatiivina otsima käiguajami.

Võllide vaheline kaugus

Soovitatav on, et võllide vaheline kaugus oleks vahemikus 30-50 korda keti samm. Samuti peab projekteerija tagama, et väiksemal ketirattal saavutatakse minimaalne kontaktkaar 120 kraadi. Kui ketiratta hammaste arv on väike, peab igal hetkel ketiga kokku puutuma vähemalt viis hammast.

Teeninduskeskkond

Hoolduskeskkond määrab kettajami eeldatava vastupidavuse niiskusele, mustusele, abrasiividele, korrosioonile ja kõrgele temperatuurile. See mõjutab ka muid parameetreid, nagu vibratsioon, müratase ja väsimustugevus. Näiteks piirkondades, kus müra tekitab muret, võivad disainerid valida ümberpööratud hammasketi kasutamise.

Määrimine

Enamik kettajameid vajavad rahuldava kulumise tagamiseks määrimist. Keti tüüp, suurus, koormused ja töökiirus määravad määrimise vajaduse ja ulatuse. Olenevalt rakendusest võivad disainerid eelistada käsitsi, tilguti, õlivanni või sundsöödaga määrimist.

 

Factory Directly Roller Chain Types 32B-1r 2r 3r

 

Kuidas ajamikett töötab?

Ajamikette kasutatakse liikumise edastamiseks jõuallikast veorattale. Need seadmed on tavaliselt valmistatud jäikadest lülidest, millel on tihvtid, mis võimaldavad neil ratta ümber keerduda ilma deformeerumise või väändumiseta. Ketiratas on vedav ratas, mis sobib võllile. Seda hoiab paigal võti ja kahte ketiratast ühendab kett. See edastab jõudu ja kiirust. Mõned ajamikettide levinumad rakendused hõlmavad jalgrattaid, mootorrattaid, rullikuid, valtspinke ja teerullikuid.

Rullkettide standardseeria on kõige levinum ajamikett. Selle nimivõimsus katab laias valikus ajami koormusnõudeid. Mitmeahelalised rullketid pakuvad suuremat võimsust ilma keti sammu või lineaarset kiirust suurendamata. Teist tüüpi ajamikett on vaikne või ümberpööratud hammaskett. Seda tüüpi ajam on valmistatud mitmest hammastatud lüliplaadist ja on paindlikult igast sammust sõltumatu.

 

Kuidas ajamiketti hooldada

Määrimine
Nagu öeldud, vajab ratta kett sagedast määrimist. Ideaalis tuleks seda teha iga kord, kui ratas läbib umbes 700 km. Siin on mõned olulised näpunäited, mida ketiajami määrimisel tähele panna: Kasutage ettevõtte sertifitseeritud määrdeainet. Ärge valige uhkeid määrdeaineid, kuna neis võib olla võõrosakesi, mida kett ei pruugi vajada.

Puhastamine
Järgmiseks peate keskenduma veoahela puhastamisele umbes iga 5000 km järel. Kett peab olema puhas tolmust ja mustusest. Kui ketile on kogunenud mõni osake, ei saa see sujuvalt pöörlema ​​hakata ja teie jalgratta rattad ei pruugi saada vajalikku jõudu. Ajamiketti puhastades pidage meeles järgmisi punkte: Vältige keti puhastamisel tugevatoimelisi puhastusvahendeid ja kemikaale, kuna need võivad metalliga reageerida ja keti püsivalt kahjustada. Pigem kasutage töö tegemiseks petrooleumi ja vett.

Õige reguleerimine
Ajamiketi pinge peab alati olema täiuslik. Kui kett on liiga pingul või liiga lõtv, ei tööta jalgratas korralikult. Pinget saate kontrollida ketikatte eemaldamisega. Siin on teile mõned kasulikud näpunäited: veoketi õige reguleerimise astme mõistmiseks ja elastsuse täpse taseme säilitamiseks vaadake kasutusjuhendit.

Kulumine
Nagu enamikus teistes ratta osades, on ka ratta kettajamis oodata normaalset kulumist. Peate kontrollima ja tuvastama kulumise ulatuse ning seejärel vastavalt tegutsema. Kui kett on kulunud, on kiirendus katkendlik. Samuti tekitab ratas liigset müra, millest enamik on ebameeldiv.

Asendamine
Nagu eespool mainitud, võib jalgratta kettajam vajada sagedast vahetamist. Kõik, mida pead tegema, on tõmmata kett tagumisest ketirattast välja. Kui see tagasi libiseb ja sujuvalt ketirattal õigesse asendisse langeb, on see nagu uus. Kui teil on aga raskusi selle tagasi asetamisega või see hakkab longu vajuma, peate selle välja vahetama.

 

Meie toode

Wuyi Shangjia kett on üks ketitootjaid ja kauplejaid Hiinas. Asutatud 2003. aastal. Asub Zhejiangi provintsis. See hõlmab rohkem kui 20 riiki. Meie peamised tooted on ajamikett, konveierikett, põllumajanduskett, mootorratta kett, pukskett Roostevabast terasest kett. jne. Tootmine täiustatud geat töötlemise tehnoloogiaga DIN ja ASIN standardis.

 

 

KKK

K: Kui kiiresti ma saan sõita, kui rehvidel on kettid?

V: 30 miili tunnis
Enamik tootjaid soovitab kettidega maksimaalseks kiiruseks 30 mph. (Lõppude lõpuks, kui teeolud nõuavad kettide kasutamist, sõidate niikuinii aeglasemalt.) Liiga kiiresti sõites võivad ketid puruneda, mis võib kriimustada teie auto välisvärvi või põhjustada rehvikahjustusi.

K: Kas saate kettidega ringi sõita?

V: Soovitame alati sõita ettevaatlikult lumistes oludes, isegi kui kasutate lumekette. Maksimaalne soovitatav kiirus on 30 miili tunnis. Lumekettide kasutamisel on oluline õrn sõidustiil. Liigne kiirendamine ja tugev pidurdamine avaldavad lumekettidele liiga tugevat survet ja võivad põhjustada nende purunemise.

K: Kas vajate 2 või 4 lumeketti?

V: Nelikveolised sõidukid peaksid kasutama rehvikette kõigil neljal rehvil. Kaherattaveoliste sõidukite veotelje rataste jaoks peate kasutama rehvikette, kuid see on palju turvalisem ja lihtsam juhtida, kui teil on ketid kõigil neljal rehvil.

K: Kas saate kettidega sõita ilma lumeta?

V: On olukordi, kus peaksite vältima lumekettide kasutamist oma sõidukil. Siin on mõned stsenaariumid ja tingimused, mille korral te ei tohiks lumekette kasutada: Kuivad või selged teed: Ärge kasutage lumekette teedel, mis on kuivad, lumest ja jääst puhtad või vähesel määral lumega tolmused. Kuigi mõned varuosad võivad olla Vajadusel kestavad ketid tavaliselt 2,000 ühendatud miili.

K: Kas võite jätta lumeketid ööseks külge?

V: Rehviketid pakuvad drastilistes lumeoludes rohkem haarduvust, kuid sokid võivad olla õige valik pehmema talveilma jaoks. Kuigi rehviketid võivad jääda ööseks jalga, eriti kestvate talvetingimuste korral, ei soovitata seda teatud tüüpi lumesokkide puhul teha.

K: Kas paned ketid kõigile neljale rehvile?

V: Tagaveolised sõidukid peavad tagarehvidele paigaldama ketid. Rehviketid peavad olema ainult ühel veoteljel, kui liigute ketiga nõutavates piirkondades (vt eespool). Siiski eelistavad mõned juhid neljaveolise või neljaveolise sõidukiga sõites kasutada rehvikette kõikidel rehvidel.

K: Mis juhtub, kui sõidate kettidega liiga kiiresti?

V: Enamik soovitab maksimaalseks kiiruseks 30 miili tunnis, kui ketid on sisse lülitatud. Kui sõidate liiga kiiresti, katkevad ketid ja võivad teie sõidukit kahjustada. Püüdke kettidega sõites vältida takistusi või auke, kuna need võivad neid kahjustada. Samuti vältige lumekettidega sõites kiiret kiirendamist.

K: Kas mul on vaja kette, kui mul on AWD?

V: Ehkki võite kerge või mõõduka lumega lamellrehvidega AWD-ga (nelivedu) tõenäoliselt ohutult sõita, on levinud eksiarvamus, et AWD-d toimivad libedates tingimustes nagu paak. See lihtsalt ei ole nii. Rasketel talvistel teedel sõites mis tahes sõidukis vajate lume- või talverehve või isegi lumekette. Kokkuvõttes kasutage neljarattaveoga sõidukite puhul talvetingimustes sõites rehvikette kõigil neljal rehvil, et maksimeerida haarduvust ja säilitada tasakaalustatud juhitavus.

K: Millal lumekette mitte kasutada?

V: Rehvikettide kasutamine on lubatud, kui see on vajalik ohutuse tagamiseks lume-, jää- või muul ajal, mis võib põhjustada maanteede libedust. Jääga katmata maanteel ei tohi keegi kasutada ketti rattaga sõidukit, välja arvatud juhul, kui ratas toetub vähemalt 6 tolli laiusele jääkingale.

K: Kas lumesokid loetakse kettidena?

V: AutoSock on autode ja veokite lumekettide seaduslik alternatiiv enamikus Põhja-Ameerikas, Euroopas ja Aasias. USA-s ei reguleeri enamik osariike autode ja maasturite veojõuseadmeid. Kui aga kehtivad veojõuseadused, on AutoSock heaks kiidetud.

K: Kas ketid aitavad sügaval lumel?

V: Mis on ketid ja kaablid? Ketid ja trossid on ajutine lahendus, mis on loodud rehvi ümber mähkimiseks, et tagada talvetingimustes täiendav haardumine – need on suurepärased sügaval lumel ja jääl. Need pakuvad täiendavat veojõudu, aidates teie sõidukil lumel tõhusamalt liikuda. Jäised teed: ketid võivad parandada veojõudu jäistel teedel, vähendades libisemise ja libisemise tõenäosust. Need võivad olla eriti kasulikud järskudel mägedel ja jäistel tõusudel.

K: Kas rehvisokid on paremad kui ketid?

V: Tekstiilitükina on sokid loomulikult kergemad ja ei kipu sassi minema nagu ketid võivad – aga kette saab alati lahti harutada, samas kui rebenenud/kulunud sokk võib osutuda kasutuks. Seoses seadusenõuete täitmisega kohtades, kus ketid on kohustuslikud, ei ole sokid alati tunnustatud alternatiiv.

K: Kas lumeketid peavad olema täpsed?

V: Rehviketid on loodud sobima kindlate rehvimõõtudega, seega on ülioluline sobitada ketid teie rehvimõõtudega. Sõiduki mark ja mudel: esitage oma sõiduki mark ja mudel. Mõnel rehvikettide tootjal võib olla konkreetseid soovitusi või ühilduvustabeleid, mis põhinevad erinevatel sõidukimudelitel.

K: Miks te ei saa Subarule kette panna?

V: Kas ma peaksin oma Subarul kasutama lumekette? Lihtne vastus: ei. Subaru sümmeetrilise nelikveosüsteemi tõttu ei ole lumekettide lisamine rehvidele vajalik ega soovitatav. Kui teie auto on esiveoline, lähevad ketid ette. Kui see on tagavedu, lähevad ketid taha. Kui see on nelikvedu, vaadake palun oma kasutusjuhendit.

K: Kas ketid võivad teie rehve välja lüüa?

V: Kuigi on loomulik küsida, kas rehviketid võivad teie sõiduki rehve kahjustada, on oluline meeles pidada, et õige kasutamise ja hoolduse korral ei tohiks rehviketid teie rehve kahjustada. Vale paigaldamine või kasutamine võib aga kaasa tuua võimalikke probleeme. Üldiselt on naastrehvid rehvikettidest ohutumad ühel põhjusel: nad ei saa puruneda ega lennata, kui te juba sõidate. ei kahjusta oma sõidukit.

K: Kas Californias saab kettide asemel kasutada lumesokke?

V: California on heaks kiitnud AutoSocki kettide alternatiivse veoseadmena, välja arvatud juhul, kui/kui DOT otsustab, et ketid on vajalikud ja ühestki muust veoseadmest ei piisa. Nelikveolised sõidukid võivad panna ketid ette, taha või kõigile neljale rehvile. See sõltub teeolude tõsidusest ja sõiduki nelikveosüsteemi tüübist.

K: Kas ketid aitavad külmetava vihma korral?

V: Algselt vastatud: Kas rehviketid aitavad jääl või lumel? Nad aitavad absoluutselt. Kuid valikuvõimaluse korral eelistaksin naasttalverehve. Kettidega on see probleem, et kui keerutada ratast, mille peal on kett, võib kett puruneda.

K: Mitu miili saate kettidega sõita?

V: Kui teed on kaetud lumekihiga, võite sõita sadu miile. Kui olete need selga pannud, peatuge mõne miili järel, et neid kontrollida ja reguleerida. Kui kõnnitee on paljastatud, võtke need ära. Ei. Konkreetse kaubamärgi kallite kettide ainus eelis on väike kaalulangus. Täiendava kattekihiga need näevad küll kenamad välja ja pakuvad mõningast korrosioonikindlust, kuid keti roostevaba hoidmine ei nõua peaaegu mingeid pingutusi.

K: Kas ketid käivad kõigil neljal rehvil?

V: Juriidiliselt on mägipiirkondades reisimisel vaja ainult ühe telje lumekette. 4 x 4-ga sõites eelistavad mõned juhid siiski kasutada 4 ketti (kaks komplekti). Kuigi enamikus tingimustes tagab üks kettide komplekt piisava veojõu, on kahe komplekti kasutamisel olulisi eeliseid.

K: Kas AWD-maasturid vajavad kette?

V: Nõue 2 (R2): ketid või veoseadmed peavad olema kõigil sõidukitel, välja arvatud nelik-/nelikveolised sõidukid, mille kõigil neljal rattal on lumeturvisega rehvid. MÄRKUS. (Nelik-/nelikveolised sõidukid peavad kettjuhtimisaladel kandma veoseadmeid.)

Shuangjia on üks juhtivaid juhtkettide tootjaid ja tarnijaid Hiinas, kellel on üle 10-aastane kogemus. Kõik meie tehases pakutavad ajamiketid vastavad kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Võite olla kindel, et ostate või hulgi müüte meie kvaliteediketti konkurentsivõimelise hinnaga.