Mootorratta kett

ettevõtte eelis

Tootmisseadmed

Täiustatud kuumtöötlusseadmed, konveieri seadmed, testimis- ja testimisseadmed.

Tootmisturg

Peamiselt Kagu-Aasias, Ida-Euroopas, Lõuna-Ameerikas.

Meie teenus

Esiteks klient, kõigepealt terviklikkus, õigeaegne kohaletoimetamine tellimusest kuni sihtsadama jälgimisteenuseni.

Meie sertifikaat

ISO9001.Tootmine arenenud geat töötlemise tehnoloogiaga DIN ja ASIN standardis.

Mis on mootorratta kett

Mootorrattaketid on saadaval arvukates erinevas suuruse, sammu ja värvi kombinatsioonides; kuid kettide konstruktsioon on sisuliselt sama... Sise- ja välimised plaadid on ühendatud tihvtide abil, mis läbivad sisemistes plaatides asuvat puksi, mille ülaosas on rullikud, mis vähendavad hõõrdumist ning pikendavad keti ja ketiratta eluiga. Põhilised rullketid nagu Need paigaldatakse sageli väiksema mahutavusega jalgratastele, kuid need ei ole tihendatud (nii ei ole neil pukside ja rullide vahel määrimist) ning need võivad üsna kiiresti kuluda, kui neid regulaarselt ei puhastata ja määrida. Hea kasutusea ja pikaealisuse tagamiseks tuleks tihendamata kette määrida iga 100 miili järel.

Mootorratta keti eelised

Suurepärane viskoossus ja adhesioon
Mootorratta ketimäärdeaine on spetsiaalselt loodud ideaalse viskoossusega, mis võimaldab sellel tõhusalt läbida keti lülisid ja rullikuid. See klammerdub pindadega, pakkudes kauakestvat määrimist isegi suurtel kiirustel ja ekstreemsetes sõidutingimustes. See suurepärane nakkuvus takistab määrdeaine ketilt maha paiskumist, minimeerides raiskamist ja tagades määrdekile terveks jäämise.

Vähendatud hõõrdumine ja kuumuse kogunemine
Ketimäärded on disainitud hõõrdumist vähendavate lisanditega, mis loovad ketikomponentide vahele sileda pinna. See minimeerib töö ajal tekkivat hõõrdumist, mille tulemuseks on soojuse kogunemise vähenemine. Liigne kuumus võib põhjustada keti laienemist, mis põhjustab kiiret kulumist ja võimalikke kahjustusi. Ketimäärdeainet kasutades aitate hajutada soojust ja säilitada keti töötemperatuuri jahedamat.

Kaitse korrosiooni ja saasteainete eest
Spetsiaalsed ketimäärded sisaldavad korrosioonivastaseid lisandeid, mis kaitsevad ketti niiskuse ja saasteainete eest. Teepraht, tolm ja vesi võivad kõik kaasa aidata keti korrosioonile ja rooste tekkele. Ketimäärde kaitsvad omadused loovad barjääri, mis tõrjub neid elemente, takistades oksüdeerumist ja hoides ketti optimaalses seisukorras.

Pikendatud keti eluiga
Mootorratta ketimäärde regulaarsel kasutamisel pikendate oluliselt oma keti eluiga. Hõõrdumise, kuumuse ja kulumise vähendamine tagab, et kett püsib pikema aja jooksul heas töökorras. See mitte ainult ei säästa teie raha enneaegselt ketivahetuselt, vaid aitab kaasa ka sujuvamale ja usaldusväärsemale sõidukogemusele.

Lihtne rakendus ja mugavus
Meie ketimäärdeainet on väga lihtne peale kanda. Sellel on pealekandmisotsik, mis võimaldab täpset ja sihipärast määrimist. See muudab määrimisprotsessi kiireks ja mugavaks ning nõuab minimaalset pingutust, et teie kett oleks hästi hooldatud.

Kuidas puhastada ja määrida mootorratta ketti

Määrake oma keti tüüp
Kasutatava mootorrattaketi tüüp mõjutab mustuse eemaldamise viisi. Metalllülide vahelise ruumi (või selle puudumise) põhjal saate vahet teha tavalisel ja suletud mootorratta ketil. RevZilla foto.

Pange oma jalgratas oma kohale
Mootorratta keti puhastamine ja määrimine on suhteliselt lihtne protsess. See on palju lihtsam, kui teie jalgrattal on keskjalg või koppel. Kumbki valik võimaldab tagarattal (ja teie mootorratta ketil) vabalt pöörleda, võimaldades seega tõhusamalt kasutada ketipuhastajat ja ketimäärdeainet. Kui teil pole kumbagi ülaltoodud alustest, ärge muretsege. Saate kasutada oma tugijalga ja natuke sõiduteel manööverdada. Puhastage üks sektsioon ja seejärel liigutage mootorratast, et pääseda järgmisele sektsioonile. Teine võimalus on kett täielikult eemaldada ja selle kallal töötada.

Uurige mootorratta ketti ja ketirattaid
Keti puhastamise ajal lähedalt tutvumine annab suurepärase võimaluse kontrollida selle üldist heaolu hetkeseisu. Kui olete seal all, kontrollige keti kulumist. Kui palju külg-küljele "vikerdamisruumi" teie kett võimaldab? Kui palju lülid kokkusurumise ja pinge all edasi-tagasi libisevad? Heas töökorras mootorratta kett peaks võimaldama igas osas minimaalseid erinevusi.

Pihusti kett koos ketipuhastusvahendiga
Sel hetkel on aeg hakata mustust maha võtma. Kuigi saate valida midagi sellist nagu Maxima Clean Up Chain Cleaner, toimib petrooleum sama hästi ka ketil olemasoleva määrdeaine ja mustuseosakeste lahustamiseks. Keti ümber liikudes ärge kartke asju päris maha leotada. Petrooleum on odav, uued mootorrattaketid mitte. Seega olge oma taotluses liberaalne.

Puhastage kett
Kui kett on leotatud, kasutage mootorratta ketiharja, et kleepunud rämpsu tõeliselt kätte saada. Midagi sellist on aastaid testitud ja end tõestanud lemmik ning seda mõjuval põhjusel, kuna see võimaldab puhastada mootorrattaketi neljast küljest kolm külge korraga. Ole põhjalik. See tasub end hiljem ära. Puhas pind võimaldab mootorratta keti määrdeainel paremini nakkuda.

Mootorratta kettide tüübid

O-rõngaga ketid jõu tagamiseks
Kui olete mootorratta entusiast, olete ilmselt kuulnud O-rõngaskettidest. Seda tüüpi ketid on sõitjate seas populaarsed, kuna neil on mitmeid ainulaadseid eeliseid, mis eristavad neid teistest ketitüüpidest. O-rõngasketid on loodud hõõrdumise vähendamiseks ja vastupidavuse suurendamiseks. Nende lülide vahel on kummist O-rõngad, mis loovad tihendi, takistades mustuse, tolmu ja muu prahi sattumist keti sisse. See tähendab, et kett vajab vähem hooldust ja kestab kauem kui muud tüüpi ketid.

X-Ring ketid jõudluse tagamiseks
X-rõngaga mootorrattaketid on eritüüpi ketid, mida paljud sõitjad valivad traditsiooniliste kettide asemel. Need on loodud pakkuma suurepärast jõudlust ja vastupidavust ning kestavad kauem kui teised ketid, muutes need suurepäraseks valikuks sõitjatele, kes soovivad oma mootorrattast maksimumi võtta. Üks lahedaid asju X-rõngaskettide juures on see, et need on tihendatakse tihedamalt kui teised ketid. See hoiab mustuse ja prahi ketist eemal, mis aitab sellel kauem vastu pidada ja paremini toimida. Samuti jaotavad need määrdeainet ühtlasemalt, mis vähendab keti kulumist ja tähendab sõitjale vähem hooldust.

Tugevad ketid rasketes oludes
Kui olete seiklusrattur, siis teate, kui oluline on tugev ja töökindel mootorrattakett. Heavy Duty (HD) ketid on parim valik sõitjatele, kes võitlevad ebatasasel maastikul ja nõuavad oma jalgratastelt kõige rohkem. HD-ketid on loodud taluma maastikusõidu pingeid ja on mõeldud suure jõudlusega mootorrataste või mootorrataste jaoks. suure võimsusega. Need on paksemad ja tugevamad kui muud tüüpi ketid, karastatud tihvtide ja puksidega, mis taluvad suurt pöördemomenti ja võimsust. See tähendab, et nende purunemise või venimise tõenäosus on väiksem, pakkudes rasketes oludes usaldusväärsemat sõitu.

Kerged ketid kiiruse tagamiseks
Ratturite jaoks, kes seavad esikohale kiiruse ja jõudluse, on kerged ketid mängu muutjaks. Need ketid on loodud spetsiaalselt kaalu vähendamiseks ilma tugevust või vastupidavust ohverdamata, muutes need sportratturite ja võidusõitjate jaoks parimaks valikuks. Kerged ketid on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis on nii tugevad kui ka kerged, nagu alumiinium või titaan. See võimaldab vähendada üldkaalu, mis võib kaasa tuua suurema kiiruse ja kiirenduse.

Mootorratta kettide määrimise tähtsus

Hõõrdumise ja kulumise vähendamine
Keti määrimise peamine eesmärk on minimeerida hõõrdumist keti liikuvate komponentide vahel. Kui kett pöörleb ümber ketirataste, võib tekkida hõõrdumine, mis suurendab kulumist. Ketimäärdeainet kasutades loote kaitsekihi, mis vähendab hõõrdumist, võimaldades ketil sujuvalt ja pingutuseta liikuda. See mitte ainult ei pikenda keti eluiga, vaid hoiab ära ka enneaegse venimise ja pikenemise, mis võib mõjutada üldist jõudlust.

Jõudluse ja tõhususe suurendamine
Hästi määritud kett tagab optimaalse jõuülekande mootorilt tagarattale. Kui kett liigub vabalt ilma liigse hõõrdumiseta, maksimeerib see energiaülekande efektiivsust, mille tulemuseks on parem kiirendus ja sujuvamad käiguvahetused. Lisaks vähendab korralikult määritud kett hõõrdumisest tingitud võimsuskadu, parandab kütusesäästlikkust ja säästab teie raha pumba juures.

Korrosiooni ja rooste vältimine
Mootorratta ketid puutuvad kokku erinevate keskkonnaelementidega, sealhulgas niiskuse ja tee mustusega. Aja jooksul võivad need tegurid põhjustada korrosiooni ja roostet, mis kahjustab keti konstruktsiooni terviklikkust. Ketimäärdeainet kasutades loote kaitsebarjääri, mis tõrjub niiskust ja takistab oksüdeerumist. See vähendab oluliselt rooste tekkimise ohtu, hoiab teie keti optimaalses seisukorras ja pikendab selle eluiga.

Müra minimeerimine
Määrimata kett kipub liikumise ajal tekitama tüütuid kriginaid ja ragisemist. See mitte ainult ei sega tähelepanu, vaid võib viidata ka määrimise puudumisele, mis põhjustab suuremat kulumist. Ketimäärde kasutamine vähendab hõõrdumisest tingitud müra, mille tulemuseks on vaiksem ja nauditavam sõidukogemus.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Kuidas valida mootorratta kett

01/

Suurus
Vajaliku keti suurus sõltub teie mootorratta ketirataste suurusest. Keti suuruse leiate oma mootorratta kasutusjuhendist või vanas ketis olevate lülide arvust.

02/

Tüüp
Saadaval on erinevat tüüpi kette, näiteks standard-, O- ja X-rõngasketid. O- ja X-rõngasketid on kallimad, kuid pakuvad paremat vastupidavust ja nõuavad vähem hooldust.

03/

Materjal
Mootorratta ketid on valmistatud erinevatest materjalidest, sealhulgas terasest, nikeldatud terasest ja titaanist. Terasketid on kõige levinumad ja soodsamad, samas kui nikeldatud ja titaanketid pakuvad paremat tugevust ja kulumiskindlust.

04/

Tõmbetugevus
Keti tõmbetugevus viitab jõule, mida see võib enne purunemist taluda. Valige kett, mille tõmbetugevus vastab teie mootorratta nõuetele või ületab selle.

05/

Bränd
Mootorrattaketti ostes valige hea mainega kaubamärk. Odavamad ketid võivad tunduda hea tehinguna, kuid need ei pruugi kesta nii kaua ega toimida nii hästi kui kvaliteetsemad ketid.

06/

Hooldus
Mõelge, kui palju aega ja vaeva olete nõus oma mootorrattaketi hooldamiseks kulutama. O-rõngas- ja X-rõngasketid nõuavad vähem hooldust kui tavalised ketid, kuid võivad esialgu maksta rohkem.

Mootorratta ketiratta ajami anatoomia

Vastuvõll (käigukast) ketiratas
Vastuvõlli ketiratas, tuntud ka kui käigukast/esihammasratas, on ühendatud mootorratta jõuülekandega ja on kahest ketirattast väiksem.

Ratta hammasratas
Ratta ketiratas on ühendatud mootorratta tagarattaga ja on kahest ketirattast suurem.

Hambad
Ketiratta hambad haaravad ja haakuvad mootorratta keti ning edastavad mootori jõu tagarattale. Kui palju hambaid igal ketirattal on, mõjutab see otseselt mootorratta ülekandearvu, see tähendab, et need on suunatud kõrgele/suurele kiirusele kiirenduse hinnaga ja lühikeseks/madalaks kiirendamiseks kiiruse hinnaga.

Kett
Mootorrattakettide selgitamine võib tunduda lihtne, kuid sel juhul on sellest abi. Kett on omavahel ühendatud teraslülide komplekt, millel on tihvtiühendused, mis moodustavad silmuse. Kett keerdub ümber ja töötab koos ketiratastega.

Kuidas mootorratta ketti hooldada

Regulaarne puhastus
Lisaks ketimäärde pealekandmisele on oluline keti regulaarne puhastamine. Sõltuvalt teie sõidutingimustest puhastage ketti iga 500-1000 miili järel või vajadusel sagedamini. Kasutage mustuse, mustuse ja vana määrdeaine eemaldamiseks ketipuhastusharja ja sobivat rasvaeemaldusvahendit. Enne värske ketimäärdeaine pealekandmist loputage veega ja laske sellel korralikult kuivada.

Pinge reguleerimine
Kontrollige ja reguleerige keti pinget regulaarselt. Lahtine kett võib põhjustada liigset kulumist ja kahjustusi, samas kui liiga pingul kett võib komponente pingutada. Soovitatavate ketipinge spetsifikatsioonide kohta lugege oma mootorratta kasutusjuhendit ja kasutage õige reguleerimise tagamiseks keti pingutustööriista.

Keti ülevaatus
Kontrollige korrapäraselt ketti kahjustuste (nt kitsad kohad, murdekohad või nähtav kulumine) suhtes. Otsige suletud kettides lahtisi või kahjustatud O-rõngaid. Kui märkate olulisi probleeme, kaaluge võimalike ohutusohtude vältimiseks keti väljavahetamist.

Vältige kõrgsurvepesureid
Mootorratta puhastamisel vältige kõrgsurvepesurite kasutamist otse ketil. Tugevad veejoad võivad määrdeainet välja tõrjuda ja keti tihendeid kahjustada. Selle asemel kasutage keti puhastamiseks õrna veejuga või käsna.

Vältige tugevatoimelisi kemikaale
Olge oma ketis kasutatavate puhastusvahenditega ettevaatlik. Tugevad kemikaalid võivad eemaldada määrdeaine ja kahjustada keti komponente. Valige mainekate mootorrattatootjate soovitatud pehmed rasvaeemaldusvahendid või ketispetsiifilised puhastusvahendid.

Sõida vastutustundlikult
Teie sõidustiil võib mõjutada teie keti eluiga. Vältige liigset kiirendamist, äkilist pidurdamist ja järske käiguvahetusi, kuna need tegevused võivad ketile lisapinget tekitada. Sujuv ja kontrollitud sõit aitab minimeerida kulumist.

Järgige tootja soovitusi
Keti hooldamisel järgige alati mootorratta tootja soovitusi. Nad võivad anda konkreetseid juhiseid ketimäärde tüübi, kasutussageduse ja muude hooldusprotseduuride kohta. Nende soovituste järgimine tagab ühilduvuse ja optimaalse jõudluse.

Meie toode

Wuyi Shangjia kett on üks ketitootjaid ja kauplejaid Hiinas. Asutatud 2003. aastal. Asub Zhejiangi provintsis. See hõlmab rohkem kui 20 riiki. Meie peamised tooted on ajamikett, konveierikett, põllumajanduskett, mootorratta kett, pukskett Roostevabast terasest kett. jne. Tootmine täiustatud geat töötlemise tehnoloogiaga DIN ja ASIN standardis.

KKK

K: Kuidas ma tean, millist ketti oma mootorrattale osta?

V: Kontrollige oma kasutusjuhendit ja sealt leiate kolme numbrina teile vajaliku keti suuruse. Tavaliselt, kui sõidate maastiku- või tänavarattaga, jäävad need numbrid vahemikku 415–630. Võtame näiteks 630 ketti: esimene number (6) viitab väljakule.

K: Mis on mootorrattaketi keskmine eluiga?

V: Keskmiselt võite oma ketti ja ketiratast vahetada 20,000 kuni 30,000 kilomeetrit, vähem, kui sõidate kiiresti ja kõvasti. Kui aga märkate oma ketil või ketirattal kahjustusi, on parem minna ja vahetada enneaegselt kulunud osa kohe välja.

K: Kui sageli peate mootorratta ketti määrima?

V: Rusikareeglina peaksite oma ketti määrima iga 300–600 miili järel. Seda on kõige parem teha pärast sõitu, mitte enne, kuna kõik pihustis olevad lahustid on enne sõitmist aurustunud. Ja pidage meeles, et sagedane keti määrimine ei saa seda kunagi kahjustada, samas kui hooletus! Mootorratta keti vahetamine võib maksta 100–250 dollarit ja mõnikord tuleb keti hooldamise ajal veorihmad välja vahetada.

K: Millised on kolme tüüpi mootorrattaketid?

V: Selles artiklis käsitletakse kolme olulist mootorratta ajamikettide sorti, nimelt standardsed rullketid, O-rõngasketid ja X-rõngasketid. Me käsitleme nende toimimist, arutame, mis neid üksteisest eristab, ning loetleme nende plussid ja miinused.Pitch. Kõrguse mõõtmiseks vajate mõõdulinti. Õige suuruse saamiseks loendage lihtsalt ketil 3 neeti ja mõõtke nende vaheline kaugus keskpunktidest. Nüüd jagage see oma suuruse saamiseks pooleks.

K: Kas ma pean ketirattaid ketiga vahetama?

V: Arvame, et ketiratta vahetamine kettide vahetamisel on parim valik, mis tagab kogu süsteemi komponentide optimaalse eluea. Mõned allikad väidavad, et uut ketiratast on vaja alles pärast kolme keti kulumist. Maksimaalne jõudlus ja maksimaalne komponentide eluiga saavutatakse siis, kui nii ketiratas kui kett on täiesti uued.

K: Kas kallid rattaketid peavad kauem vastu?

V: Pole tähtis, kui kallis teie kett on – ükski kett ei hoolitse enda eest. Peate oma ketti regulaarselt pesema ja korralikult määrima. Veelgi parem – tehke endale selles järgmises videos omatehtud ketipuhastussüsteem nagu Oz Cycle. Saate seda kasutada isegi laagrite puhastamiseks.

K: Kas saate ketile liiga palju määrdeainet panna?

V: Ei, ketti ei saa üle määrida. Liiga palju määrdeainet ei kahjusta ketti ega ketirattaid. See aga teeb libedaks segaduse kõikjal, kus määrdeaine paiskub, kui hakkate sõitma, nii et puhastate ülejäänud ratta liigsest ketimäärdest. Rusikareegel on – üks hammas rohkem või vähem ees. hammasratas on täpselt nagu kaks ja pool hammast taga. See on kiirenduse, juhitavuse ja reageerimisvõime poolest tohutu ning teil pole aimugi, millest olete siin ilma jäänud.

K: Miks harleyd kette ei kasuta?

V: Harley-Davidson® kasutab enamikus oma mudelites rihmasid mitmel põhjusel. Vaiksem töö: rihmad on vaiksemad kui ketid, mis on eriti oluline touring- ja ristlejamudelite puhul, kus sõitja mugavus on võtmetegur. Kaugus ühe tihvti keskpunktist järgmise tihvti keskpunktini, mida tuntakse ka kui "sammu". rullkett. Rulli läbimõõt ja laius. Plaadi paksus, määratakse plaatide mõõtmisel ühelt tasapinnalt teisele. Plaadi kõrgus on mõõde plaadi alt ülespoole.

K: Kui kaua O-rõngaga mootorratta kett kestab?

V: 20,000 kuni 30,000 kilomeetrit
Olenevalt kasutusest ja ilmastikutingimustest kestab hästi valmistatud O-rõngaskett hõlpsasti 20,000 kuni 30,000 kilomeetrit. X-rõngas kett kestaks veelgi kauem. Lihtsalt puhastage ja määrige neid, kui need tunduvad liiga määrdunud või kuivad, ja need teenivad teid ustavalt aastaid.

K: Kas on parem, kui mootorratta kett on pingul või lahti?

V: Väga pingul ja väga lahti on mõlemad väga halvad. Üldiselt võib öelda, et mootorratta ajamiketi pinge on korralikult mõõdetuna umbes 1–1/4 tolli (32 mm). Muidugi on ketipinge spetsifikatsioonides mõningaid erinevusi ja peaksite uurima, millised on teie konkreetse mootorratta spetsifikatsioonid.

K: Mitu miili mootorratta ketti pingutada?

V: Soovitatav on kontrollida keti pinget iga 2 või 3 tankimise järel või iga 500 miili järel (olenevalt sellest, kumb saabub varem!) Õnneks ei ole mootorratta keti pingutamine raske töö. Kuid teid üllataks kogenud sõitjate arv, kes väldivad seda, kuna arvavad, et see nii on. Enne sõitmist kontrollige mootorratta keti pinget. Kui kett on liiga pingul, võib see kahjustada ketirattaid või põhjustada mootori ülekuumenemist. Kett peaks olema veidi lõtv, kuid peab olema ka piisavalt tihe.

K: Kas mootorratta ketid kuluvad?

V: Mootorrataste kõige levinum lõppajam on ajamikett. Nii et ei ketti, ei lähe. Kett on aga kulumaterjal ning kulub vahemaa ja aja jooksul; seega koostasime 5 märki, mille kohta teie veokett vajab väljavahetamist. Üldiselt on mootorratta suur läbisõit 20,000 kuni 50,000 miili. Sportjalgrataste puhul on suur läbisõit madalal tasemel (tavaliselt umbes 25,000), samas kui kruiisi- ja matkajalgrattad saavad tavaliselt suure läbisõidu 40,000- kuni 50,{{ 10}}miili ulatus.

K: Kas ma peaksin oma mootorratta ketti kuulma?

V: Uued ja vanad mootorrattad tekitavad sõites loomulikult ketimüra. Kuid kohmakas müra võib muutuda ebaloomulikult valjuks ja ärritavaks, kui kett ja ketirattad on valesti joondatud, lahti, kulunud, määrimata või korralikult puhastamata.

K: Mis juhtub, kui määrite oma mootorratta ketti üle?

V: Liigse määrdeaine kasutamine võib olla kahjulik. Liigne määrdeaine võib tõmmata ligi tolmu ja mustust, moodustades segu, mis võib ketti kiiremini kuluda. Võti on mõõdukus, seega on mõistlik kasutada märgitud kogust vastavalt tootja soovitustele. 2. müüt: sobib iga määrdeaine.

K: Kui kaua peaks ketimääre enne sõitmist seisma?

V: Umbes 15 minutit
Laske määrdeainel umbes 15 minutit seista, enne kui rattaga välja sõidate. Pärast keti määrimist viige jalgratas välja vaid lühikeseks sõiduks (umbes 3 miili), et määrdeaine ketti saaks. Siseringi näpunäide: ÄRGE sattuge ketimäärdeainet oma rehvide turvisele!

K: Mitu korda peaksin oma mootorratta ketti määrima?

V: Iga 300–600 miili järel
Rusikareeglina peaksite oma ketti määrima iga 300–600 miili järel. Seda on kõige parem teha pärast sõitu, mitte enne, kuna kõik pihustis olevad lahustid on enne sõitmist aurustunud. Ja pidage meeles, et sagedane keti määrimine ei saa seda kunagi kahjustada, hooletus aga teeb seda!

K: Kas peaksite O-rõnga ketti määrima?

V: O-rõngasketid tarnitakse tehasemäärdega, mis on tihvti ja puksi vahele kummitihenditega suletud, kuid pukside ja rullikute ning rullikute ja ketiratta hammaste kulumise vältimiseks on siiski vaja uuesti määrida. Ka tihendid vajavad määrimist, et kumm ei muutuks kuivaks, rabedaks ja puruneks.

K: Kas kasutatud mootorratta mootoriõli kasutamine ketimäärdeainena on õige?

V: Kordame, te ei saa oma keti jaoks määrdeainena kasutada mootoriõli. Põhjuseid on küllaga. Esimene tegur, mis mootoriõli kasutamist takistab, on selle viskoossus. Selline on mootoriõli paksus, mis tõmbab kettidele rohkem mustust. Teiseks riskite elu ja tervisega, kui kasutate puhastamiseks väga lenduvat ainet – bensiini. Bensiini ma puhastusvahendina ei soovita. Petrooleum on kettide puhastamiseks palju turvalisem alternatiiv bensiinile. Kasutage seda väljas ja koristage enda järelt.

K: Mis on parem kett- või rihmajamiga mootorratas?

V: Kettajamid on endiselt kõige levinumad, kuid rihmajamid kipuvad olema erinevatel põhjustel eelistatud. Alustuseks on rihmaketid kergemad ja kergemini hooldatavad kui nende metallist alternatiivid. Kui olete kunagi proovinud oma metallketti määrida, siis teate, millest me räägime. Kui olete juba mõnda aega ketiga rattaga sõitnud, soovitame mugavuse huvides hüpata võlli jõul liikuvale jalgrattale. Saate siiski terava jõuülekande, samal ajal kui sõit on palju vaiksem ja sujuvam. Rihmülekanded on kuskil vahepeal, pakkudes vaikset sõitu, mis on tõhusam kui võlli jõul liikuv jalgratas.

K: Kas 520 või 525 kett on parem?

V: 520 tõmbetugevus võib olla sama suur kui 525, kuid samas rakenduses kulub see siiski kiiremini. Pöörleva massi vähendamisel on palju suurem mõju, mida suurem on läbimõõt või kiirem pöörlemiskiirus. Järgmine suurus on 525 – see on 2,5 x 1/8- tolli=5/16 (8 mm), seega 25"). Meetriliselt on see vahemikus 22,6 mm kuni 23,7 mm. Neid kette leidub tavaliselt suurematel mootorratastel. Kolmas suurus on 530 – see on 3 x 1/8-tolli=3/8 (9,5 mm), seega "30".

Shuangjia on üle 10-aastase kogemusega üks juhtivaid mootorrattakettide tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kõik meie tehases pakutavad mootorrattaketid vastavad kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Võite olla kindel, et ostate või hulgi müüte meie kvaliteediketti konkurentsivõimelise hinnaga.